近年来，温室气体引发气候变化，异常气象频频出现，威胁着人们的日常生活。随着人口不断增长，水资源缺乏和资源枯竭，生态系统断代致使生物多样性遭到破坏，环境问题广泛蔓延，愈发严重。面对上述危机，丰田于2015年发布了《丰田环境挑战2050》，于2018年发布了《2030阶段目标》。

“向零极限挑战”，实现“CO₂零排放”

挑战新车CO₂零排放

2050年全球新车平均行驶过程中CO₂排放量削减90%(较2010年)。

2030 阶段目标

●全球销售目标中，电动车达到550万台以上，其中电动车(EV)、燃料电池车(FCEV)，合计达到100万台以上。全球新车平均行驶过程中CO₂排放量(g/km)，较2010年削减35%以上※1
※1推算值。根据市场情况可能发生变化

挑战生命周期CO₂零排放

从材料制造到零部件、车辆制造，再到车辆的行驶与报废，力求在汽车的整个生命周期内实现CO₂零排放。

2030 阶段目标

●生命周期的CO2排放量较2013年削减25%以上※2
※2 在实践 1、3 挑战项目阶段目标的同时，获得供应商、能源 · 基建企业、政府、顾客等各利益相关方的协助

挑战工厂CO₂零排放

2050年全球工厂实现CO₂零排放。

2030 阶段目标

●全球工厂的CO₂排放量较2013年削減35%

“开展正能量挑战”，实现“正能量世界”

挑战对水环境影响降到最低

根据各国家及地区情况，实现用水量降到最低并进行排水管理，力求建成共享健康水环境的社会。

2030 阶段目标

●优先在水环境影响较大区域开展对策
水量：在北美 · 亚洲 · 南非的 4 家优先挑战工厂完成对策
水质：在北美 · 亚洲 · 欧洲的全部 22 家向河流排水工厂完成影响评价和对策
●合理地公开信息与地区社会 · 供应商开展积极对话

挑战构建循环型社会与体系

通过实践“使用环保材料”“延长零部件使用寿命”“开发循环再利用技术”“有效利用报废汽车的汽车生产”等四大支柱项目，实现最终极的可循环社会。

2030 阶段目标

●从电池回收到再资源化的全球机制确立
●建设完成30家合理处理报废车辆的模范设施

挑战建立人与自然共生的未来

充实自然保护活动，将积累的知识与经验推广到周边社会和世界，为美好未来打下坚实基础。

2030 阶段目标

●“与自然共生的工厂”达到日本国内12家、海外7家。另外，在所有区域开展周边社会与企业共同参与的自然保护活动
●通过与 NGO 等开展合作，为保护生物多样性活动做出贡献
●扩充在公司内外培养未来ECO人才的措施